Woran Sie eine leere Batterie erkennen
Eine leere oder kaputte Batterie steckt hinter fast jeder zweiten Panne. Typisch ist, dass der Anlasser nur klickt oder sehr langsam dreht. Die Anzeigen im Cockpit bleiben dunkel oder flackern kurz, und das Licht leuchtet auffällig schwach. Dann ist Starthilfe der richtige erste Versuch.
Andere Ursachen zeigen sich anders. Ist der Tank leer, die Wegfahrsperre aktiv oder der Anlasser selbst kaputt, hören Sie oft gar kein Klicken. Oder es leuchten Warnlampen, die nichts mit der Batterie zu tun haben. Dann hilft Starthilfe nicht weiter.
So kündigt sich eine schwache Batterie an
Meist warnt die Batterie, bevor sie ganz aufgibt. Der Anlasser dreht langsamer als sonst, und gerade im Winter fällt der erste Start am Morgen schwer. Je älter die Batterie ist und je mehr kurze Strecken Sie fahren, desto früher zeigen sich die Zeichen.
- Der Anlasser dreht hörbar langsamer als noch vor ein paar Wochen.
- Innenlicht oder Radio wirken beim Einschalten schwächer.
- Sitzheizung oder Scheibenwischer reagieren verzögert.
- Bei Kälte springt das Auto schlechter an als bei warmem Wetter.
- Die Ladekontrollleuchte im Cockpit leuchtet kurz auf oder bleibt länger an.
| Warnzeichen | Was dahintersteckt |
|---|---|
| Anlasser dreht langsam | Die Batterie liefert nicht mehr genug Strom |
| Licht wirkt schwach | Die Spannung reicht kaum noch |
| Start im Winter schwer, im Sommer normal | Kälte senkt die Leistung der Batterie zusätzlich |
| Ladekontrollleuchte reagiert auffällig | Batterie oder Lichtmaschine sollten geprüft werden |
Starthilfekabel in der richtigen Reihenfolge anschließen
Die Reihenfolge der Kabel entscheidet, ob die Starthilfe sicher klappt. Machen Sie es falsch, kann die Elektronik beider Autos Schaden nehmen. Das rote Kabel gehört an die Pluspole, das schwarze an den Minuspol des Spenderautos und an Metall im Motorraum Ihres Autos, nie an Ihre leere Batterie.
Autos nah zusammenstellen
Stellen Sie beide Autos so, dass die Kabel reichen, ohne dass sich die Autos berühren. Schalten Sie bei beiden die Zündung aus.
Rotes Kabel an Ihr Auto
Setzen Sie eine Klemme des roten Kabels an den Pluspol Ihrer leeren Batterie.
Rotes Kabel an das Spenderauto
Setzen Sie die zweite rote Klemme an den Pluspol der Batterie im Spenderauto.
Schwarzes Kabel an das Spenderauto
Setzen Sie eine Klemme des schwarzen Kabels an den Minuspol der Spenderbatterie.
Schwarzes Kabel an Metall
Setzen Sie die zweite schwarze Klemme an ein blankes Metallteil am Motorblock Ihres Autos, nicht an Ihre Batterie.
Spenderauto starten
Starten Sie den Motor des Spenderautos und lassen Sie ihn ein paar Minuten laufen.
Ihr Auto starten
Starten Sie Ihr Auto. Springt es nicht an, versuchen Sie es höchstens zwei weitere Male.
Kabel abnehmen
Schalten Sie in Ihrem Auto Gebläse und Licht ein. Nehmen Sie dann erst die schwarzen und danach die roten Klemmen ab.
Warum die leere Batterie explodieren kann
Eine leere Batterie kann beim Laden ein Gas abgeben, das zusammen mit Luft explosiv ist. Ein Funke beim Anklemmen direkt an der Batterie kann es entzünden. Deshalb kommt das schwarze Kabel an ein Metallteil im Motorraum und nicht an den Minuspol der leeren Batterie.
Diese Fehler schaden der Elektronik im Auto
Moderne Autos haben viele Steuergeräte. Ein falscher Handgriff kann eines davon überlasten, und dann hilft nur noch die Werkstatt. Diese Fehler sollten Sie vermeiden:
- Plus und Minus vertauschen. Das kann laut ADAC die Elektronik beider Autos teuer beschädigen.
- Das schwarze Kabel direkt an die leere Batterie klemmen statt an ein Metallteil.
- Mehr als drei Startversuche hintereinander machen.
- Die Anleitung beider Autos nicht lesen. Manche Modelle haben eigene Punkte für die Starthilfekabel.
Starthilfe bei Elektroauto und Hybrid
Auch ein Elektroauto oder ein Hybrid hat eine kleine 12-Volt-Batterie, und die kann leer sein. Sie bekommt bei den meisten Modellen ganz normal Starthilfe. Die große Antriebsbatterie hat damit nichts zu tun. Selbst Starthilfe geben sollte ein Elektroauto aber meist nicht, weil seine kleine Batterie dafür nicht gebaut ist.
Ist die kleine 12-Volt-Batterie Ihres Elektroautos oder Hybrids leer?
Dann bekommt es bei den meisten Modellen normal Starthilfe. Danach lädt es die Batterie beim Fahren wieder.
Soll Ihr Elektroauto einem anderen Auto Starthilfe geben?
Davon rät der ADAC ab. Die kleine Batterie Ihres Autos kann dabei Schaden nehmen.
Bei zwei Autos mit Benzin- oder Dieselmotor halten Sie sich an die Reihenfolge oben.
Bleibt ein Elektroauto trotz Starthilfe stehen, gelten beim Elektroauto abschleppen eigene Regeln.
Wann Sie aufhören und die Pannenhilfe rufen
Springt der Motor nach drei Versuchen nicht an, riecht es verschmort oder tut sich gar nichts, ist mehr kaputt als die Batterie. Weitere Versuche helfen dann nicht und gefährden beide Autos. Die Pannenhilfe vor Ort prüft dann, ob Anlasser, Lichtmaschine oder Elektrik schuld sind.
- Hören Sie nach dem dritten erfolglosen Versuch auf.
- Nehmen Sie die Kabel sofort ab, wenn Sie Rauch, verschmorten Geruch oder ein Zischen an einer Batterie bemerken.
- Achten Sie auf Warnlampen, die auf einen anderen Fehler hinweisen, etwa am Motor.
- Reagiert ein Elektroauto oder Hybrid trotz Starthilfe nicht, rufen Sie gleich die Pannenhilfe.
- Sagen Sie am Telefon, was Sie schon versucht haben. Dann kommt gleich der passende Wagen.
Häufige Fragen
In welcher Reihenfolge schließe ich die Starthilfekabel an?
Die Starthilfekabel schließen Sie so an: Rotes Kabel erst an den Pluspol der leeren Batterie, dann an den Pluspol des Spenderautos. Das schwarze Kabel kommt an den Minuspol des Spenderautos und zuletzt an ein blankes Metallteil im Motorraum des liegengebliebenen Autos. Abgenommen wird in umgekehrter Reihenfolge.
Warum darf das schwarze Starthilfekabel nicht an die leere Batterie?
Das schwarze Starthilfekabel kommt nicht an die leere Batterie, weil sie beim Laden ein explosives Gas abgeben kann. Ein Funke beim Anklemmen kann es entzünden. Deshalb gehört die Klemme an ein Metallteil im Motorraum.
Wie oft darf ich nach einer Starthilfe versuchen, das Auto zu starten?
Nach einer Starthilfe versuchen Sie es höchstens dreimal, so rät es der ADAC. Springt das Auto dann nicht an, ist mehr kaputt als die Batterie. Rufen Sie dann die Pannenhilfe oder Ihren Automobilclub.
Kann ein Elektroauto einem anderen Auto Starthilfe geben?
Nein, ein Elektroauto sollte meist keine Starthilfe geben, so rät der ADAC. Seine kleine 12-Volt-Batterie kann dabei Schaden nehmen. Selbst Starthilfe bekommen kann es bei den meisten Modellen aber ohne Probleme.
Was tun, wenn das Auto nach der Starthilfe gleich wieder ausgeht?
Geht das Auto nach der Starthilfe gleich wieder aus, hält die Batterie meist keinen Strom mehr, oder Anlasser oder Lichtmaschine sind kaputt. Weitere Versuche bringen dann selten etwas. Rufen Sie die Pannenhilfe, damit sie den Fehler vor Ort sucht.