Diese Wege kosten nichts, bevor Sie einen Betrieb rufen
Auf der Autobahn verbindet Sie eine Notrufsäule kostenlos mit einer Leitstelle, die Säulen stehen alle zwei Kilometer. Die Leitstelle schickt Hilfe, aber bezahlen müssen Sie den Betrieb trotzdem selbst. Bis Hilfe kommt, gelten die Regeln für eine Panne auf der Autobahn: hinter die Leitplanke und dort warten. Polizei unter 110 oder Rettungsdienst unter 112 rufen Sie nur, wenn jemand verletzt ist oder Gefahr für andere besteht.
Lässt sich Ihr Auto mit einem Handgriff wieder fahrbereit machen, etwa mit Starthilfe?
Ist zufällig ein Pannenhelfer eines Clubs in der Nähe?
Manche Clubs helfen bei so einer Kleinigkeit auch ohne Mitgliedschaft. Ein Recht darauf haben Sie aber nicht.
Rufen Sie einen Pannendienst in der Nähe. Die Rechnung zahlen Sie selbst.
Muss Ihr Auto abgeschleppt werden?
Ohne Club oder Schutzbrief gibt es das nicht kostenlos. Was es kostet, steht weiter unten.
Holen Sie über die Notrufsäule oder einen Pannendienst Hilfe und klären Sie den Preis am Telefon.
So viel kostet Pannenhilfe vor Ort ohne Abschleppen
Macht ein Pannenhelfer Ihr Auto vor Ort wieder fahrbereit, kostet das nach Marktbeobachtungen 59 bis 120 Euro. Das passt zum Stundensatz von 165 Euro netto, den der Branchenverband für einen Pannenhilfewagen ermittelt hat. Ein einfacher Einsatz dauert meist deutlich kürzer als eine Stunde.
Starthilfe, Radwechsel und Nachtanken kosten meist 59 bis 120 Euro, Sprit und Ersatzreifen kommen extra. Ein eingeschlossener Schlüssel kostet 70 bis 150 Euro. Muss das Auto abgeschleppt werden, beginnt der Preis bei rund 120 Euro.
| Panne | Was der Betrieb tut | Ungefähre Kosten |
|---|---|---|
| Batterie leer | Starthilfe mit Kabel oder Ladegerät | 59 bis 120 Euro |
| Reifen platt | Radwechsel oder Dichtmittel | 59 bis 120 Euro, dazu ein Ersatzreifen |
| Tank leer | Anfahrt und Nachfüllen | 59 bis 120 Euro, dazu der Sprit |
| Schlüssel im Auto eingeschlossen | Tür ohne Schaden öffnen | 70 bis 150 Euro |
| Auto lässt sich nicht reparieren | Abschleppen zur Werkstatt | ab rund 120 Euro |
Bei einem eingeschlossenen Schlüssel lohnt Geduld. Ein Betrieb mit dem richtigen Werkzeug öffnet die Tür meist ohne Schaden. Gewalt macht dagegen neue Reparaturen nötig, die in keinem Preis oben stecken.
Was dazukommt, wenn Ihr Auto abgeschleppt werden muss
Reicht Pannenhilfe nicht, wird abgeschleppt, und der Preis steigt deutlich. Was ein Abschleppdienst ohne Club kostet, hängt von Strecke und Uhrzeit ab. Für die Entscheidung am Telefon reichen diese Eckpunkte:
- Die ersten 10 Kilometer kosten 120 bis 210 Euro netto, jeder weitere 1,50 bis 3,50 Euro.
- Nachts und am Wochenende kommt ein Zuschlag auf den Lohnanteil dazu, bis 50 Prozent, an Sonn- und Feiertagen bis 100 Prozent.
- Muss Ihr Auto aus einem Graben geborgen werden, verlangen Pauschalanbieter rund 80 bis 200 Euro mehr.
- Auf den Nettopreis kommen 19 Prozent Mehrwertsteuer, wenn Sie privat zahlen.
So finden Sie am Telefon schnell einen seriösen Betrieb
Unter Zeitdruck bleibt wenig Raum zum Vergleichen. Ein paar Fragen lohnen sich trotzdem, bevor Sie zusagen.
- Suchen Sie einen Abschleppdienst oder eine Werkstatt in Ihrer Nähe und rufen Sie direkt an.
- Fragen Sie nach einem Festpreis für Ihre Strecke, mit Mehrwertsteuer.
- Nennen Sie Automodell und Standort genau, damit der Wagen nicht zweimal kommen muss.
- Fragen Sie, wie Sie bezahlen können. Nicht jeder Betrieb nimmt unterwegs Karten.
- Bestehen Sie auf einer Quittung mit Datum, Uhrzeit und einzelnen Posten.
Wie Sie bezahlen und welchen Beleg Sie brauchen
Ohne Versicherung zahlen Sie die Rechnung meist direkt vor Ort, bar oder mit Karte. Nehmen Sie auf längeren Fahrten genug Bargeld oder eine Karte mit, die funktioniert.
Bestehen Sie auf einer Rechnung mit Nettopreis, Mehrwertsteuer und einzelnen Posten. Den Beleg brauchen Sie später, wenn eine Garantie greift, wenn doch eine Versicherung zahlen muss oder wenn Sie die Fahrt als Selbstständiger absetzen. Ohne Datum, Uhrzeit und Anschrift des Betriebs ist ein Beleg im Zweifel wertlos.
Erscheint Ihnen der Betrag deutlich zu hoch, zahlen Sie unter Vorbehalt und schreiben das auf die Quittung. Notieren Sie gleich, welche Posten unklar sind. Den Streit klären Sie danach in Ruhe, etwa mit der Verbraucherzentrale. Unterschreiben Sie nichts, was Sie nicht verstanden haben.
Lohnt sich nach der Panne ein Club oder Schutzbrief?
Wer einmal ohne Absicherung gezahlt hat, überlegt oft, ob sich ein Schutzbrief oder ein Club lohnt. Das hängt davon ab, wie oft und wie weit Sie fahren, ob Sie andere Autos fahren und wie wichtig Ihnen ein Mietwagen ist. Die ADAC-Mitgliedschaft Basis kostet ab 54 Euro im Jahr und zahlt das Abschleppen bis 300 Euro.
Fragen Sie außerdem beim Hersteller Ihres Autos nach. Bei manchen neueren Autos übernimmt er Pannenhilfe und Abschleppen über eine Mobilitätsgarantie.
Häufige Fragen
Hilft der ADAC auch, wenn ich kein Mitglied bin?
Bei einer Kleinigkeit, die sich vor Ort beheben lässt, helfen Pannenhelfer manchmal auch ohne Mitgliedschaft aus Kulanz. Ein Recht darauf haben Sie nicht. Muss Ihr Auto abgeschleppt werden, bekommen Sie als Nichtmitglied eine normale Rechnung.
Was kostet Pannenhilfe vor Ort ohne Abschleppen?
Pannenhilfe vor Ort ohne Abschleppen kostet nach Marktbeobachtungen meist 59 bis 120 Euro, etwa für Starthilfe oder einen Radwechsel. Muss der Betrieb ein Teil mitbringen oder länger bleiben, wird es teurer. Fragen Sie am Telefon nach einem Festpreis.
Kann ich bei einer Panne noch schnell ADAC-Mitglied werden?
ADAC-Mitglied werden können Sie jederzeit, aber der Schutz beginnt erst um 0 Uhr am Tag nach dem Antrag. Die laufende Panne ist damit nicht abgedeckt, höchstens aus Kulanz. Rechnen Sie damit, sie selbst zu bezahlen.
Wie bezahle ich einen Abschleppdienst am Pannenort?
Einen Abschleppdienst bezahlen Sie am Pannenort meist bar oder mit Karte. Kreditkarte oder Rechnung sind unterwegs seltener möglich. Fragen Sie schon am Telefon, was der Betrieb annimmt, und lassen Sie sich eine Quittung geben.
Zahlt eine Versicherung die Pannenhilfe, wenn ich keinen Schutzbrief habe?
Ohne Schutzbrief zahlt eine Versicherung die Pannenhilfe nur, wenn ein anderer zuständig ist, etwa die Versicherung des Unfallgegners. Bei einer reinen Panne bleiben Sie ohne Club und Schutzbrief auf den Kosten sitzen. Neuere Autos haben manchmal eine Mobilitätsgarantie des Herstellers.